Aéroport international du Caire



L'aéroport du Caire est l'un des principaux jalons de l'histoire moderne de l'Égypte en raison de l'importance stratégique qu'il revêt dans le mouvement du transport aérien. Il est également considéré comme l'un des aéroports les plus importants d'Afrique et du Moyen-Orient, en raison des services qu'il fournit et met à la disposition de ses utilisateurs. 56 ans se sont écoulés depuis la création de l'aéroport du Caire et il est toujours témoin d'un grand et continu développement pour augmenter son efficacité et la fourniture de nombreux services pour devenir le premier portail et portail de l'Égypte pour les expatriés.


L'aéroport international du Caire est la principale et la première porte d'entrée pour de nombreuses choses à faire au Caire et où commencent normalement les voyages en Égypte et les voyages en Égypte. On peut saisir le risque s'il s'arrête ici pour commencer une incroyable excursion en transit au Caire comme la visite des pyramides de Gizeh et du Sphinx.

Les excursions d'une journée au Caire et toutes les visites de l'aéroport du Caire vous permettent de visiter les hauts lieux d'un endroit aussi incroyable avec tant d'histoire à apprendre.

Il doit adapter tous les mouvements et activités de l'aviation à travers le monde, ce qui a un impact important sur les revenus économiques du pays en collaboration avec diverses parties intéressées du gouvernement, de la sécurité, des compagnies aériennes et des entreprises afin de réaliser l'intégrité des performances en améliorant la fidélité des clients de l'aviation civile égyptienne. régi par un ensemble de lois, réglementations, normes nationales et internationales. Il exige une utilisation optimale des ressources en fin de compte avec la performance de l'organisation envers ses clients et réalise un développement durable également si vous êtes intéressé à en savoir plus sur le patrimoine égyptien, nous vous recommandons d'essayer la visite d'escale du Caire, l'excursion d'une journée à Louxor depuis le Caire en avion ou même une escale au Caire.

L'histoire de l'aéroport international du Caire a commencé dans les années quarante du siècle dernier lorsque la base aérienne américaine de Bayn Field a été établie à cinq kilomètres de l'aéroport d'Almaza pour servir l'Alliance pendant la Seconde Guerre mondiale. Les forces américaines ont quitté la base à la fin de la guerre.

En 1945, l'Autorité de l'aviation civile a repris la base et l'a attribuée à l'aviation civile internationale. L'aéroport s'appelait "King Farouk 1st Airport". Entre-temps, l'aéroport d'Almaza était dédié aux vols intérieurs.

Il est à noter que le mouvement du trafic aérien pendant cette période, en particulier en 1946, était de 200 000 passagers par an. La capacité horaire de pointe de l'aéroport a atteint 200 passagers par heure.

En 1955, des études ont été menées pour construire un nouveau terminal de plus grande capacité; l'emplacement du nouveau terminal a été choisi entre les deux pistes, à l'est du Caire. Les travaux de construction ont commencé en 1957 et ont été inaugurés le 18 mars 1963.

En 1963, l'aéroport international du Caire a remplacé l'ancien aéroport Héliopolis situé dans la zone Hike-Step à l'est du Caire. Il se composait de halls d'arrivée et de départ, d'un hall de transit et de deux pistes d'une capacité de cinq millions de passagers par an.

Dans les années 80, les tarifs du transport aérien ont de nouveau augmenté et un deuxième terminal est devenu une nécessité. Le terminal 2 avec ses deux halls d'arrivée et de départ, un hall de transit et une piste a été construit pour desservir 3,5 millions de passagers par an.

Compte tenu de l'augmentation du trafic aérien et de la demande de normes de service internationales, il était nécessaire de développer les installations aéroportuaires. En conséquence, Cairo Airport Company a lancé un important plan de rénovation et de développement du hall de transit du Terminal 1. Il a été achevé à la fin de 2003 avec un coût de 12 000 000 USD. La société de conception-conseil pour le projet est ECG "Engineering Consultants Groups" S.A. Le Caire, Egypte.

Le bâtiment se compose d'un rez-de-chaussée, d'un premier étage et d'une mezzanine. La portée des travaux a été divisée en trois phases. La 1ère phase était la rénovation du rez-de-chaussée et a été achevée en mars 2002 et pendant la mise en œuvre de ces travaux, l'aéroport a traité des opérations normales. Le rez-de-chaussée contient les portes d'accès principales, le bar, la cafétéria, les principales boutiques hors taxes, les boutiques et les installations de transit / transfert.De plus, certains passagers aimeraient passer du temps au lieu d'attendre à l'aéroport et nous pouvons vous aider par des visites de De l'aéroport du Caire aux pyramides où vous pourrez assister à la civilisation des sept merveilles.
La deuxième phase, lancée en juin 2003, consistait à aménager l'étage supérieur, qui comprend des salons, des cafés et un parking. Les salons de première classe et de classe affaires seront situés sur la mezzanine. Pour la classe économique, les voyageurs paieront pour les salons, chaque salon révèle un thème différent; Italien, britannique, américain, français et arabe. En outre, il y aura un luxueux salon VIP pour tous les goûts, car vous pourrez avoir un aperçu rapide de l'histoire égyptienne de l'aéroport du Caire aux pyramides.

La troisième phase, qui a été achevée à la fin de 2003, comprend l'achèvement d'un café des années 1960 surplombant la piste ainsi que des boutiques hors taxes.

Il existe d'autres installations dans l'aéroport comme des services téléphoniques internationaux et nationaux, des écrans et des moniteurs avec des informations de vol détaillées, des téléphones pour les demandes des passagers, des installations bancaires, des sociétés de location de voitures, des bureaux d'information, un bureau de poste, une pharmacie, une clinique, des installations pour les voyageurs handicapés, des bagages des chariots et des porteurs sont également disponibles.

 

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