Aeroporto Internacional do Cairo



O Aeroporto Internacional do Cairo é o aeroporto mais importante do Cairo, a capital do Egipto. Está localizado no nordeste da cidade, a quase 15 quilómetros de distância e é gerido pela Autoridade Aeroportuária do Cairo (CAA). É o segundo aeroporto mais movimentado do continente africano, depois do Aeroporto de Joanesburgo, na África do Sul.


Aeroporto Internacional do Cairo

O Aeroporto Internacional do Cairo é a principal e primeira porta de entrada para muitas coisas a fazer no Cairo e onde normalmente começam os Egypt Tours e os Egypt Travel Packages.

Pode-se arriscar se alguma vez parar aqui para iniciar uma fantástica Excursão de Trânsito com escala no Cairo, como a excursão às Pirâmides de Gizé e à Esfinge.

As Excursões do Dia do Cairo e todas as excursões a partir do Aeroporto do Cairo permitem visitar as luzes altas de um lugar tão espantoso, com tanta história para aprender.

Tem de adaptar todos os movimentos e actividades da Aviação em todo o mundo, o que tem um impacto importante no rendimento económico do país, no envolvimento com várias partes interessadas governamentais, de segurança, Companhias Aéreas e empresas, para realizar a integridade do desempenho reforçando a lealdade dos clientes da Aviação Civil egípcia, que é regida por um conjunto de leis, regulamentos, normas nacionais e internacionais. Exige uma utilização óptima dos recursos em última análise com o desempenho da organização em relação aos seus clientes e realiza um desenvolvimento sustentável também se estiver interessado em saber mais sobre a herança egípcia, recomendamos que experimente a visita de escala ao Cairo, a visita de um dia a Luxor a partir do Cairo de avião ou mesmo a visita de escala ao Cairo.

A história do Aeroporto Internacional do Cairo começou nos anos quarenta do século passado, quando a base da força aérea americana Bayn Field foi estabelecida a cinco quilómetros do Aeroporto de Almaza para servir a Aliança durante a Segunda Guerra Mundial. As forças americanas abandonaram a base no final da guerra.

Em 1945, a Autoridade da Aviação Civil assumiu a base e atribuiu-a à Aviação Civil Internacional. O Aeroporto chamava-se "King Farouk 1st Airport". Entretanto, o Aeroporto de Almaza foi dedicado aos voos domésticos.

Vale a pena mencionar que o Movimento do Tráfego Aéreo durante esse período, particularmente em 1946, era de 200.000 passageiros por ano. A capacidade horária de ponta do Aeroporto atingiu 200 passageiros por hora.

Em 1955, foram feitos alguns estudos para construir um novo terminal com uma capacidade superior; a localização do novo terminal foi escolhida entre as duas pistas, a leste do Cairo. As obras de construção começaram em 1957 e foram inauguradas a 18 de Março de 1963.

Em 1963, o Aeroporto Internacional do Cairo substituiu o antigo Aeroporto de Heliópolis, localizado na zona de Hike-Step, a leste do Cairo. Consistia em salas de chegada e partida, uma sala de trânsito, e duas pistas com uma capacidade de cinco milhões de passageiros por ano.

Nos anos oitenta, as tarifas de transporte aéreo aumentaram novamente e um segundo terminal tornou-se uma necessidade. Terminal 2 com os seus dois terminais de chegada e de partida