Информация о международном аэропорту Каира

Каирский международный аэропорт является главным и первым пунктом назначения для многих вещей, которые можно сделать в Каире, и откуда обычно начинаются туры в Египет и туристические пакеты в Египет. Можно воспользоваться шансом, если вы остановились здесь, чтобы начать удивительный транзитный тур по Каиру, например, тур к пирамидам Гизы и Сфинксу.

Однодневные туры в Каир и все туры из аэропорта Каира позволят вам посетить самые яркие достопримечательности такого удивительного места с такой богатой историей.

Она должна адаптировать все движения и деятельность авиации по всему миру, что имеет важное влияние на экономический доход страны в сотрудничестве с различными заинтересованными правительственными, безопасности, авиакомпаний и бизнеса сторон для реализации производительности целостности повышения лояльности клиентов египетской гражданской авиации, которая регулируется набором законов, правил, национальных и международных стандартов. Она требует оптимального использования ресурсов в конечном итоге с производительностью организации по отношению к своим клиентам и реализации устойчивого развития. Если вы хотите узнать больше о египетском наследии, мы рекомендуем вам попробовать тур с остановкой в Каире, однодневный тур в Луксор из Каира на самолете или даже тур с остановкой в Каире.

История Каирского международного аэропорта началась в сороковых годах прошлого века, когда в пяти километрах от аэропорта Алмаза была создана американская военно-воздушная база Бэйн-Филд для обслуживания Североатлантического союза во время Второй мировой войны. Американские войска покинули базу к концу войны.

В 1945 году Управление гражданской авиации взяло базу под свой контроль и передало ее Международной гражданской авиации. Аэропорт стал называться "Аэропорт имени короля Фарука 1-го". В то же время аэропорт Алмаза был предназначен для внутренних рейсов.

Стоит отметить, что движение воздушного транспорта в этот период, особенно в 1946 году, составляло 200.000 пассажиров в год. Пропускная способность аэропорта в часы пик достигала 200 пассажиров в час.

В 1955 году были проведены некоторые исследования для строительства нового терминала с большей пропускной способностью; местоположение нового терминала было выбрано между двумя взлетно-посадочными полосами, к востоку от Каира. Строительные работы начались в 1957 году и были торжественно открыты 18 марта 1963 года.

В 1963 году Каирский международный аэропорт заменил старый аэропорт Гелиополиса, расположенный в районе Хайк-Степ на востоке Каира. Он состоял из залов прилета и вылета, транзитного зала и двух взлетно-посадочных полос с пропускной способностью пять миллионов пассажиров в год.

В восьмидесятых годах тарифы на авиаперевозки снова возросли, и второй терминал стал необходимостью. Терминал 2 с двумя залами прилета и вылета, транзитным залом и взлетно-посадочной полосой был построен для обслуживания 3,5 миллионов пассажиров в год.

С увеличением интенсивности воздушного движения и спроса на международные стандарты обслуживания возникла необходимость в развитии инфраструктуры аэропорта. В результате компания "Аэропорт Каир" начала масштабный план реконструкции и развития транзитного зала в Терминале1. Он был завершен к концу 2003 года и обошелся в 12 000 000 долларов США. Консультант-проектировщик проекта - компания ECG "Engineering Consultants Groups" S.A. Каир, Египет.

Здание состоит из первого этажа, второго этажа и мезонина. Объем работ был разделен на три этапа. Первый этап заключался в реконструкции первого этажа и был завершен в марте 2002 года, во время выполнения этих работ аэропорт работал в обычном режиме. На первом этаже находятся основные входные двери, бар, кафетерий, основные магазины беспошлинной торговли, бутики, а также транзитные/трансферные помещения. Кроме того, некоторые пассажиры хотели бы провести время вместо ожидания в аэропорту, и мы можем помочь вам в этом, организуя туры из аэропорта Каира к пирамидам, где вы сможете увидеть семь чудес цивилизации.
Вторая фаза, начатая в июне 2003 года, представляет собой развитие верхнего этажа, включающего залы ожидания, кафе и зону парковки. Залы ожидания первого и бизнес-класса будут расположены на антресольном этаже. Для экономичного класса путешественники будут платить за лаунжи, каждый из которых раскрывает свою тему: итальянский, британский, американский, французский и арабский. Кроме того, будет роскошный VIP-зал на любой вкус, ведь вы можете получить быстрый взгляд на историю Египта, отправившись на экскурсию из аэропорта Каира к пирамидам.

На третьем этапе, который был завершен к концу 2003 года, было построено кафе в стиле 1960-х годов с видом на взлетно-посадочную полосу, а также магазины беспошлинной торговли.

В аэропорту есть и другие удобства: международная и национальная телефонная связь, экраны и мониторы с подробной информацией о рейсах, телефоны для справок пассажиров, банковские учреждения, компании по аренде автомобилей, информационные стойки, почта, аптека, клиника, удобства для инвалидов, тележки для багажа и носильщики.

План развития учитывает огромные коммерческие возможности, которые сегодня предоставляют аэропорты. Поскольку аэропорты являются коммерческими проектами, деятельность которых всегда должна быть направлена на увеличение доходов, международные исследования показывают, что сборы за воздушные перевозки составляют только 40% доходов аэропорта, и ожидается, что через 10 лет этот процент сократится до 20%. Между тем, коммерческая деятельность будет обеспечивать 80 % доходов аэропорта. Одним из способов увеличения доходов аэропорта является посадка цветов на ста федданах его земель, поскольку аэропорт договорился об экспорте этих цветов в различные европейские страны.

Аэропорт постоянно развивается, так как увеличена пропускная способность транзитного зала с 1200 до 4500 пассажиров в час, построена новая автостоянка на 800 автомобилей стоимостью 25 миллионов фунтов, и если у вас есть несколько часов для пребывания в Египте, советуем вам попробовать 1-дневный тур в Каир.

Среди новых услуг, за пределами аэропорта был построен новый VIP-зал прилета и вылета с пропускной способностью 180-200 пассажиров в час. Новый зал в основном обслуживает пассажиров первого класса и бизнесменов, которые хотят заплатить больше, но отдохнуть в роскошных залах ожидания, пока их документы и багаж проходят проверку.

Терминал 3, предназначенный для внутренних рейсов, был переоборудован в международный зал. Здесь также есть многоэтажный подземный гараж, построенный для обслуживания тех, кому нужна длительная парковка.

В Египте есть место под названием Вади Эль-Натрун, где можно совершить множество увлекательных путешествий. Одно из них - знакомство с очень интересной религией под названием ислам.