Leer los mejores tours en Egipto FAQs
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Egipto está considerado uno de los países más seguros no sólo del mundo árabe, sino del mundo entero, porque cuenta con uno de los servicios de seguridad más fuertes. El gobierno egipcio está interesado en tomar todas las medidas de seguridad necesarias para asegurar los viajes turísticos en Egipto, por lo que no debe preocuparse en absoluto.
El gobierno egipcio ha anunciado la maravillosa noticia que esperan los turistas de todo el mundo, y es que se acerca la fecha de apertura del próximo Museo Egipcio. Este museo está considerado el más famoso del mundo en la actualidad porque incluye una gran colección de raros monumentos faraónicos.
En caso de cancelación del viaje por parte del cliente, en base a las fechas de inicio del viaje, se cobrarán los siguientes costes:
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25% del coste total del viaje, en caso de cancelación entre 60 y 31 días antes de la fecha de inicio del viaje
35% del coste total del viaje en caso de cancelación entre 30 y 15 días antes de la fecha de inicio del viaje.
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El Canal de Suez es la vía fluvial artificial de doble paso más rápida de Egipto, que une el Mediterráneo y el Mar Rojo. Su trabajo de construcción se completó en 1869 d.C.
Es bien sabido en la historia que Egipto fue el primer país en cavar un canal a través de su tierra con miras a activar el comercio mundial. Se supone que el Canal de Suez es el enlace más corto entre el este y el oeste debido a su ubicación geográfica única; es un importante canal de navegación internacional.
Los egipcios fueron históricamente famosos por la excavación de canales, aún de la época faraónica. Ya en el siglo VII a.C., la dinastía XXVI el rey Necao II unió el Nilo con el Mar Rojo a través de un canal orientado de este a oeste, reabierto y fortalecido por los colonizadores árabes para fortalecer las relaciones comerciales entre los nuevos territorios del Nilo y la patria. .
Los primeros en plantearse un canal de sur a norte fueron los venecianos, que en la Edad Media iniciaron el proyecto ideal para cortar la península de Suez y conectar el Mediterráneo con el Mar Rojo.
El canal fue ignorado y enterrado por la arena y fue reabierto por los árabes durante el reinado del califa Omar Ibn El-Khattab y nuevamente fue olvidado y no se escuchó más.
El moderno Canal de Suez se crea utilizando trabajo forzoso, con cientos de miles de campesinos egipcios que fueron reclutados obligatoriamente para cavar el canal. Egipto pagó un precio muy inusual por la excavación del Canal de Suez.
El canal siguió siendo propiedad mayoritariamente francesa e inglesa durante otros 86 años, hasta que el presidente egipcio Gamal Abd en-Nasser lo nacionalizó en 1956, para obtener los fondos necesarios para la construcción de la presa Alta en Asuán.
La idea volvió a ser discutida en los tiempos modernos durante la expedición napoleónica en 1798. Aunque este programa fue iniciado en 1799 por "Charles Le Pere", un error de cálculo decidió que los niveles entre el Mar Mediterráneo y el Mar Rojo eran demasiado altos (si el Mar Rojo fuera unos diez metros más alto que el del Mar Mediterráneo) y la industria se detuvo rápidamente.
Cuando estudios posteriores revelaron que los dos mares estaban, no obstante, al mismo nivel, el joven vicecónsul francés Ferdinand de Lesseps (1805-1894), después de numerosos problemas, finalmente comenzó a excavar en abril de 1859.
Durante un discurso en la ciudad costera egipcia de Alejandría, el 26 de julio de 1956, el líder Gamal Abdel Nasser anunció la nacionalización del Canal de Suez en medio del deterioro de las relaciones anglo-egipcias. Durante el discurso, el líder egipcio pronunció la palabra "de labios" varias veces. Fue este término el que hizo que el ejército y los ingenieros en jefe comenzaran a tomar y nacionalizar el canal.
El pueblo de Suez mostró una gran valentía al defender a su amada ciudad en varios ataques a lo largo de la historia reciente de la ciudad, que la protege contra los británicos y luego los israelíes. Disfrutará de la historia de un guía turístico profesional en Cairo Top Tours durante su recorrido por el Canal de Suez. donde lucharon valientemente contra el ejército británico durante la toma británica de Egipto en luchas donde la población de Suez estaba cada vez menos equipada, una lección que les enseñó a luchar seriamente por sus derechos y libertad.
Diez años después, Egipto volvió a cerrar el canal después de la Guerra de los Seis Días y la ocupación israelí de la península del Sinaí, fue el Canal de Suez el que separó el Sinaí del resto de Egipto, como línea de frente entre los ejércitos egipcio e israelí. En 1975, el presidente egipcio "Anwar Sadat" reabrió el Canal de Suez como un gesto de paz después de simposios con Israel. Ahora disfruté viendo un promedio de 50 barcos navegando por el canal diariamente, transportando más de 300 millones de toneladas de carga al año.
Disfrute de nuestra gama de excursiones de un día a El Cairo y aprenda más sobre este famoso corredor internacional durante su excursión de un día al canal de Suez desde El Cairo o una excursión de un día a El Cairo a Tanis Bubastis y el canal de Suez
Si tiene unas horas en la escala de El Cairo, puede ir a ver el Canal de Suez durante uno de nuestros recorridos cortos en El Cairo desde el aeropuerto para seguir al gobierno egipcio para crear un nuevo canal durante el recorrido del Canal de Suez, en paralelo con el actual. Canal, donde el proyecto del nuevo canal tiene como objetivo evitar los viejos problemas del Canal de Suez desde La Caravana del Norte parado por más de 11 horas en la región de Bitter Lakes. Aproveche esta oferta y descubra las maravillas de la bendita tierra de Egipto, desde los tiempos históricos hasta nuestros días.
