Es bien sabido en la historia que Egipto fue el primer país en cavar un canal a través de su tierra con miras a activar el comercio mundial. Se supone que el Canal de Suez es el enlace más corto entre el este y el oeste debido a su ubicación geográfica única; es un importante canal de navegación internacional.
Los egipcios fueron históricamente famosos por la excavación de canales, aún de la época faraónica. Ya en el siglo VII a.C., la dinastía XXVI el rey Necao II unió el Nilo con el Mar Rojo a través de un canal orientado de este a oeste, reabierto y fortalecido por los colonizadores árabes para fortalecer las relaciones comerciales entre los nuevos territorios del Nilo y la patria. .
Los primeros en plantearse un canal de sur a norte fueron los venecianos, que en la Edad Media iniciaron el proyecto ideal para cortar la península de Suez y conectar el Mediterráneo con el Mar Rojo.
El canal fue ignorado y enterrado por la arena y fue reabierto por los árabes durante el reinado del califa Omar Ibn El-Khattab y nuevamente fue olvidado y no se escuchó más.
El moderno Canal de Suez se crea utilizando trabajo forzoso, con cientos de miles de campesinos egipcios que fueron reclutados obligatoriamente para cavar el canal. Egipto pagó un precio muy inusual por la excavación del Canal de Suez.
El canal siguió siendo propiedad mayoritariamente francesa e inglesa durante otros 86 años, hasta que el presidente egipcio Gamal Abd en-Nasser lo nacionalizó en 1956, para obtener los fondos necesarios para la construcción de la presa Alta en Asuán.
La idea volvió a ser discutida en los tiempos modernos durante la expedición napoleónica en 1798. Aunque este programa fue iniciado en 1799 por "Charles Le Pere", un error de cálculo decidió que los niveles entre el Mar Mediterráneo y el Mar Rojo eran demasiado altos (si el Mar Rojo fuera unos diez metros más alto que el del Mar Mediterráneo) y la industria se detuvo rápidamente.
Cuando estudios posteriores revelaron que los dos mares estaban, no obstante, al mismo nivel, el joven vicecónsul francés Ferdinand de Lesseps (1805-1894), después de numerosos problemas, finalmente comenzó a excavar en abril de 1859.
Durante un discurso en la ciudad costera egipcia de Alejandría, el 26 de julio de 1956, el líder Gamal Abdel Nasser anunció la nacionalización del Canal de Suez en medio del deterioro de las relaciones anglo-egipcias. Durante el discurso, el líder egipcio pronunció la palabra "de labios" varias veces. Fue este término el que hizo que el ejército y los ingenieros en jefe comenzaran a tomar y nacionalizar el canal.
El pueblo de Suez mostró una gran valentía al defender a su amada ciudad en varios ataques a lo largo de la historia reciente de la ciudad, que la protege contra los británicos y luego los israelíes. Disfrutará de la historia de un guía turístico profesional en Cairo Top Tours durante su recorrido por el Canal de Suez. donde lucharon valientemente contra el ejército británico durante la toma británica de Egipto en luchas donde la población de Suez estaba cada vez menos equipada, una lección que les enseñó a luchar seriamente por sus derechos y libertad.
Diez años después, Egipto volvió a cerrar el canal después de la Guerra de los Seis Días y la ocupación israelí de la península del Sinaí, fue el Canal de Suez el que separó el Sinaí del resto de Egipto, como línea de frente entre los ejércitos egipcio e israelí. En 1975, el presidente egipcio "Anwar Sadat" reabrió el Canal de Suez como un gesto de paz después de simposios con Israel. Ahora disfruté viendo un promedio de 50 barcos navegando por el canal diariamente, transportando más de 300 millones de toneladas de carga al año.
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