Port Said
Informazioni su Port Said
Port Said
È il secondo porto in Egitto, dopo Alessandria. La storia dell'istituzione di Port Said risale allo scavo del Canale di Suez. Prende il nome da Khedive Said che ha dato l'approvazione per scavare.
Port Said si trova alla foce del Canale di Suez a nord, confina con il Mediterraneo, il Sinai orientale, il lago Manzalah occidentale e il Governatorato di Ismailia meridionale.
È una parte essenziale, poiché le navi che provengono dall'Europa lo transitano nel loro viaggio verso est e anche quelle che provengono dall'Est per l'Europa. Port Said può essere visitato durante il Cairo Day Tours e se prenoti il tour giornaliero del Canale di Suez potresti avere la possibilità di esplorare le strutture di riparazione navale a Port Said. L'edificio dell'Autorità del Canale con quella cupola verde si trova vicino alla riva del Canale di Suez. Ora che Port Said è una zona franca, è affollata di merci, oltre a grandi e piccole industrie che aiutano il mercato.
Il marketing di quest'area ei suoi progetti vengono presentati alla considerazione di investitori e aziende internazionali. La Free Zone: è stata istituita per diventare un punto di collegamento tra i tre continenti antichi. È situata in Asia, a stretto contatto con l'Africa, vicino all'Europa e collega l'Est del mondo arabo al suo Ovest, inoltre è vicina ai centri di produzione in Europa, Asia e ai mercati di consumo dell'area del Medio Oriente e del Golfo. Le autorità hanno iniziato a fare la loro parte nella propagazione per quest'area attirando poi i migliori investimenti internazionali.
Port Said è al secondo posto tra le città egiziane secondo l'indice di sviluppo umano per il 2009 e il 2010, e la base economica della città è la pesca e le industrie, come prodotti chimici, alimenti trasformati e sigarette. Port Said è anche un importante porto per l'esportazione di prodotti egiziani come cotone e riso, ma è anche un terminal per l'approvvigionamento delle navi che attraversano il Canale di Suez. È in forte espansione perché è un porto duty-free, oltre che una località turistica, soprattutto durante l'estate. Ospita il faro di Port Said (il primo edificio al mondo costruito in cemento armato). Port Said lo celebra il 23 dicembre ogni anno. È il giorno in cui i nemici hanno lasciato questa città coraggiosa, che ha affrontato le forze con una grande sfida, si è conclusa con la vittoria.
A Port Said le persone bruciano bambole di cotone durante le vacanze di Pasqua in Egitto, fanno esplodere grandi palloncini per diffondere il loro matrimonio e aprono negozi in piccole strade che sfruttano metà delle strade dove le auto non possono parcheggiare.
È una delle città più affascinanti dell'Egitto, è un bellissimo porto, il centro del commercio internazionale e il luogo in cui culture diverse hanno vissuto e imparato l'una dall'altra. Oggi, la cosa più bella da tenere insieme è l'amore duraturo in quanto pochi anziani e Zou rimangono vaste esperienze di vita.
Nonostante i cambiamenti in atto nella città costiera, il nostro amore per essa non scompare mai. Non vogliamo dimenticare quello che c'era prima e ogni centimetro di Port Said ha una storia alle spalle. Più guidi la tua auto intorno a Port Said, più ti rendi conto di quanto sia piccola. Se non si tratta dell'eccessiva quantità di auto che apparentemente supera la sua popolazione di 603.787 persone, ci vogliono minuti per arrivare ovunque e in qualsiasi momento.
Il Canale di Suez ha iniziato guerre e costruito case e ha avuto il suo impatto sulla storia. L'acqua del canale circonda una coda di terra caratterizzata da piccole case che si estende fino alla città stessa. Dal mio balcone, l'estrema sinistra del canale prosegue dietro l'edificio dell'Autorità del Canale di Suez, uno dei punti di riferimento più significativi di Port Said, che rappresenta il canale stesso. È un edificio bianco con tre cupole verdi, una su entrambi i lati e una grande al centro che è sempre visibile mentre guidi nell'area. Il canale si estende dopo quell'edificio insieme alla sua Corniche. La Corniche è un lungo marciapiede che si affaccia sul canale. Il molo del canale è il luogo in cui è possibile vedere la maggior parte delle navi, che navigano in città e si fermano lì. Alcune delle navi che attraccano sono abbastanza grandi da essere confuse per un edificio dalle strade che lo guardano. Proseguendo, il canale raggiunge un angolo dove giace la famosa statua di De Lesseps, o meglio ciò che ne resta. Ferdinand De Lesseps era un diplomatico francese che sviluppò il Canale di Suez e fece costruire una statua in cemento in suo onore sulla Corniche. La statua fu distrutta durante una rivolta durante la crisi di Suez nel 1956. Ora tutto ciò che resta è un blocco di pietra a cui manca un corpo e un esercizio di arrampicata per Port Saudis per godersi durante le vacanze.
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Il primato strategico e l'espansione del Porto Est di Port Said
Port Said è l'unica città in Egitto ad avere due porti: il vecchio porto, o Porto Ovest, e il Porto Est , che è il più grande e importante porto dell'Egitto, nonché uno dei porti strategici più importanti al mondo, dopo la realizzazione del più grande progetto di sviluppo portuale nella storia dell'Egitto e l'ampliamento delle sue banchine da 2 a 5,5 chilometri nell'ambito del progetto di sviluppo del Porto Est, la cui attuazione è stata disposta dal Presidente Abdel Fattah El-Sisi nel novembre 2015.
La trasformazione di East Port Said tra posizione strategica e sviluppo record
Il porto di East Port Said è di per sé una leggenda, considerando che ha solo 17 anni, essendo stato inaugurato nel dicembre 2004. Inizialmente disponeva di una banchina lunga un chilometro, che è stata poi ampliata fino a raggiungere i due chilometri. Grazie alla sua posizione strategica al centro della più importante rotta commerciale del mondo, che movimenta il 65% del commercio globale tra l'Asia orientale e l'Europa occidentale, il presidente Abdel Fattah El-Sisi ha avuto la lungimiranza di sviluppare il porto nell'ambito del Progetto di Sviluppo di East Port Said. Questo ha portato al più grande progetto di sviluppo nella storia dei porti egiziani, con banchine che si estendono per 5,5 chilometri, rendendolo il porto con la banchina più lunga del suo genere e il secondo più grande del bacino del Mediterraneo. Ancora più importante, le istituzioni marittime internazionali lo considerano uno dei 15 porti hub più importanti al mondo.
La capacità di accoglienza e la rapida crescita del porto di East Port Said
È in grado di accogliere le petroliere più grandi del mondo e ci è riuscito, ed è pronto ad accogliere anche petroliere future con profondità fino a 23 metri. È stato inoltre riconosciuto come il porto a più rapida crescita al mondo, sia in termini di sviluppo che di aumento del volume di traffico container, che in breve tempo è balzato a quasi 3 milioni di container all'anno.
I piani futuri per il porto: terminal specializzati e la grande zona logistica
Dopo lo sviluppo del porto, è prevista la costruzione di 15 terminal di vario tipo sulle sue banchine, tra cui terminal per la movimentazione di container, automobili, cereali, oli e rifornimenti navali, oltre alla creazione della più grande zona logistica del Medio Oriente con i suoi piazzali portuali, che coprono un'area di circa un milione di metri quadrati
Il porto di West Port Said: la storia e la centralità nel commercio locale
Il porto di Port Said Ovest è il porto madre, nato con la fondazione della città stessa di Port Said. Poiché il mondo del trasporto marittimo non ha assistito alla costruzione di navi giganti fino a tempi recenti, il porto non si è sviluppato di pari passo e, ad oggi, continua a gestire navi da carico di medie e piccole dimensioni, detenendo oltre il 90% del volume di attività commerciale per diverse merci, nonostante la sua area portuale sia limitata.
Le sfide di West Port Said: limiti territoriali, ammodernamento e integrazione strategica
Il porto è diventato sovraffollato a causa del terminal container, delle banchine di carico e delle aree di carico e scarico del grano, ed è difficile espanderne l'area poiché è circondato esternamente dalla linea ferroviaria. Tuttavia, ciò non esclude la necessità di approfondire il pescaggio della banchina container per accogliere navi moderne e di sviluppare le banchine di carico per incrementare il volume degli scambi commerciali. Questa è responsabilità dell'Autorità della Zona Economica del Canale di Suez, a cui appartiene il porto, e lo sviluppo del porto di Port Said Ovest e la sua integrazione con il porto Est rappresenterebbero un grande vantaggio per l'economia nazionale.

