Navegue hacia el Sol en el Museo del Barco de Keops
Egipto es una tierra rebosante de templos antiguos, ruinas, tumbas y lugares históricos que se remontan a la época egipcia. Todo ello sirve de testimonio de los logros monumentales y la previsión de esta civilización. El Museo del Barco de Khufu, también conocido como Museo del Barco Solar, es una joya poco conocida de la arqueología egipcia. El Museo del Barco de Khufu no sólo alberga el emblemático barco de Khufu, sino que también ocupa una posición única junto a la Pirámide de Khufu, que es la mayor de las tres pirámides de Guiza en términos de escala. Aunque se trata de un museo independiente con una pequeña cuota de entrada, merece la pena visitarlo por su enorme escala, su historia y su relato de reconstrucción. 

Barcos solares en el antiguo Egipto 

Los antiguos egipcios utilizaban la madera de cedro para construir sus barcos solares, que eran enormes naves. Durante la época faraónica, se utilizaban en ceremonias religiosas. Los historiadores y arqueólogos llevan años debatiendo el nombre histórico exacto y la intención de estas embarcaciones. Por otra parte, lo más probable es que estas embarcaciones fueran diseñadas para los rituales funerarios del rey y posiblemente de su familia real.

Cuando el rey Keops murió y su cuerpo fue momificado, los sacerdotes colocaron su cuerpo en esta barca solar para que viajara a Heliópolis y a otras ciudades antes de desembarcar en su necrópolis real de Giza. El Museo de la Barca Solar se construyó hacia 1985 para albergar la barca que se colocó allí cuando el rey Keops falleció y su cuerpo fue momificado. Los sacerdotes desmontaron entonces la barca solar en partes más pequeñas, que enterraron cerca de las pirámides y a las que apodaron la Barca de Keops.

Ubicación del Museo del Barco de Khufu
El museo se encuentra en la meseta de Guiza, concretamente cerca de la pirámide de Khufu, y está a sólo 30 minutos en coche del centro de El Cairo. El Museo del Barco de Khufu se encuentra dentro de la entrada a las Tres Pirámides de Giza, con guías disponibles para acompañar a los visitantes hasta la entrada y dentro de las pirámides si se requiere. El Museo de la Nave de Khufu cuenta con una pequeña galería de objetos expuestos, entre los que se encuentran la nave de Khufu rearmada, una maqueta de la nave solar de Khufu y fotografías que documentan el rearmado y el descubrimiento de la nave de Khufu. La estructura de tres pisos del museo y los métodos de construcción permiten a los visitantes obtener una visión completa del barco solar de Khufu desde todas las perspectivas.
Reubicación del barco solar
La Asociación de Antigüedades Egipcias ha acordado llevar a cabo un proyecto de protección y conservación del museo de la barca solar de Guiza durante los últimos años.
Según Zahi Hawas, presidente del Consejo Supremo de Antigüedades de Egipto, todos los museos del mundo tienen ventanas pequeñas y estrechas para evitar la entrada de los dañinos rayos del sol. El Museo del Barco Solar, en cambio, es único porque sólo tiene una exposición, el barco, y el museo consiste en una vista panorámica del barco formada por grandes paneles de cristal, lo que expone al barco a diversos factores que podrían dañarlo.

Por ello, las autoridades egipcias insistieron en trasladar la barca solar desde su posición original dentro de su museo, cerca de las pirámides de Guiza, al actual Museo Egipcio de Antigüedades, cerca de la plaza Al Remaya de Guiza. Con la ayuda de la UNESCO, esta fase se completó. Según Zahi Hawas, el traslado de la barca solar estuvo motivado por el hecho de que estaba sometida a diversos contaminantes. Esto se suma al hecho de que el valor y la importancia de la barca solar aumentarían si se incluyera en el Nuevo Gran Museo de Antigüedades Egipcias. Según Hawas, el barco solar tendría una enorme sala construida especialmente para él en el Nuevo Gran Museo de Antigüedades Egipcias. Esta situación pondría sin duda de relieve la importancia de la vela solar, que se considera uno de los pocos ejemplos que se conservan de la antigua arquitectura egipcia. 
 

Cómo se descubrieron los barcos solares?
El descubrimiento de la nave de Khufu en 1954 fue un hallazgo accidental, que podría resultar sorprendente. El barco de Khufu, uno de los dos redescubiertos por Kamal El-Mallakh, es el barco intacto más antiguo del mundo, que data de la IV Dinastía, en torno al 2500 a.C. y fue construido para el rey Khufu. Durante la limpieza de las Grandes Pirámides, el barco solar fue descubierto en medio de las excavaciones arqueológicas en la región de Guiza. Tras excavar hasta el fondo de una enorme pared de piedra caliza, se encontraron 42 piezas de roca. El barco solar de Khufu fue descubierto, pero estaba roto en miles de pedazos.
Se descubrió en cinco fosas cerca de la Gran Pirámide de Khufu y se volvió a montar minuciosamente a partir de 1.200 piezas de madera de cedro por el restaurador jefe egipcio Ahmed Youssef Moustafa, que pasó 14 años reuniendo los conocimientos necesarios para devolver al barco su antigua gloria. Viajó a los astilleros del Viejo Cairo, El Maadi y Alejandría y observó el trabajo de los constructores navales, además de examinar las antiguas inscripciones en las paredes de la tumba y los numerosos modelos de barcos más pequeños que hay en ella. Se cree que el barco estaba hecho de más de mil piezas de madera, mantenidas juntas por estacas de sicomoro y cuerdas de media hierba.

La finalidad del barco de Khufu
A lo largo de la historia del antiguo Egipto, se utilizaron barcos similares al barco de Khufu para diversos fines, uno de los cuales era transportar materiales de construcción por el Nilo. La función exacta del barco de Khufu es incierta, pero se clasifica como una "barcaza solar" en general. Tradicionalmente, este tipo de embarcaciones se utilizaban para comportamientos poco éticos. Los antiguos egipcios creían que el rey resucitado ascendía hasta el dios solar Ra, con cabeza de halcón. Se cree que el barco de Khufu fue utilizado por el difunto rey Gret como barcaza funeraria para llevar su cuerpo embalsamado desde Menfis hasta su lugar de descanso final en Giza. Otra hipótesis es que Khufu lo utilizó como barco de peregrinación personal para el Gran Faraón. El hecho de que el barco muestre signos de haber estado en contacto con el agua o de haber sido utilizado en ella da credibilidad a ambas hipótesis.

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