Aeroporto Internazionale del Cairo



L'aeroporto del Cairo è una delle principali pietre miliari della storia moderna dell'Egitto per l'importanza strategica che svolge nel movimento del trasporto aereo. Inoltre è considerato uno degli aeroporti più importanti dell'Africa e del Medio Oriente, per i servizi che fornisce e mette a disposizione dei suoi utenti. Sono passati 56 anni dalla fondazione dell'aeroporto del Cairo e sta ancora assistendo a un grande e continuo sviluppo per aumentare la sua efficienza e la fornitura di molti servizi fino a diventare il primo portale e portale per gli espatriati in Egitto.


Aeroporto Internazionale del Cairo

L'aeroporto internazionale del Cairo è il principale e primo cancello per molte cose da fare al Cairo e dove normalmente iniziano i tour in Egitto ei pacchetti di viaggio in Egitto. Si può correre il rischio se si fosse mai fermato qui per iniziare un fantastico tour di transito con scalo al Cairo come il tour alle Piramidi di Giza e alla Sfinge.

Cairo Day Tours e tutti i tour dall'aeroporto del Cairo ti consentono di visitare le alte luci di un posto così incredibile con così tanta storia da conoscere.

Deve adattare tutti i movimenti e le attività dell'aviazione in tutto il mondo, il che ha un impatto importante sul reddito economico del paese in collaborazione con varie parti interessate del governo, della sicurezza, delle compagnie aeree e delle imprese per realizzare l'integrità delle prestazioni migliorando la fedeltà dei clienti dell'aviazione civile egiziana, che è regolato da una serie di leggi, regolamenti, standard nazionali e internazionali. Richiede un uso ottimale delle risorse in definitiva con le prestazioni dell'organizzazione nei confronti dei suoi clienti e realizzare uno sviluppo sostenibile anche se sei interessato a saperne di più sul patrimonio egiziano ti consigliamo di provare il tour con scalo al Cairo, il tour di un giorno a Luxor dal Cairo in aereo o anche tour di sosta al Cairo.

La storia dell'aeroporto internazionale del Cairo è iniziata negli anni Quaranta del secolo scorso quando la base aerea americana di Bayn Field è stata istituita a cinque chilometri dall'aeroporto di Almaza per servire l'Alleanza durante la seconda guerra mondiale. Le forze americane hanno lasciato la base entro la fine della guerra.

Nel 1945, l'Ente per l'Aviazione Civile rilevò la base e la assegnò all'Aviazione Civile Internazionale. L'aeroporto si chiamava "King Farouk 1st Airport". Nel frattempo, l'aeroporto di Almaza è stato dedicato ai voli nazionali.

Vale la pena ricordare che il movimento del traffico aereo in quel periodo, in particolare nel 1946, era di 200.000 passeggeri all'anno. La capacità delle ore di punta dell'aeroporto ha raggiunto i 200 passeggeri all'ora.

Nel 1955 furono fatti alcuni studi per costruire un nuovo terminal con una capacità maggiore; l'ubicazione del nuovo terminal è stata scelta tra le due piste, ad est del Cairo. I lavori di costruzione iniziarono nel 1957 e furono inaugurati il ​​18 marzo 1963.

Nel 1963, l'aeroporto internazionale del Cairo ha sostituito il vecchio aeroporto di Heliopolis situato nell'area Hike-Step a est del Cairo. Consisteva di sale di arrivo e partenza, una sala di transito e due piste con una capacità di cinque milioni di passeggeri all'anno.

Negli anni Ottanta le tariffe del trasporto aereo sono nuovamente aumentate e un secondo terminal è diventato una necessità. Il Terminal 2 con le sue due sale di arrivo e partenza, una sala di transito e una pista, è stato costruito per servire 3,5 milioni di passeggeri all'anno.

Con l'aumento del traffico aereo e la richiesta di standard di servizio internazionali, c'era la necessità di sviluppare le strutture aeroportuali. Di conseguenza, la Cairo Airport Company ha avviato un importante piano di ristrutturazione e sviluppo della hall di transito nel Terminal1. È stato completato entro la fine del 2003 con un costo di 12.000.000 di dollari. La società di progettazione consulente per il progetto è ECG "Engineering Consultants Groups" S.A. Il Cairo, Egitto.

L'edificio è composto da un piano terra, primo piano e un soppalco. Lo scopo del lavoro è stato suddiviso in tre fasi. La prima fase è stata la ristrutturazione del piano terra ed è stata completata nel marzo 2002 e durante l'esecuzione di questi lavori l'aeroporto ha svolto le normali operazioni. Il piano terra contiene le principali porte di accesso, il bar, la caffetteria, i principali negozi duty-free, le boutique e le strutture di transito / trasferimento, inoltre alcuni passeggeri vorrebbero trascorrere del tempo invece di aspettare in aeroporto e possiamo aiutarti in questo con tour da Dall'aeroporto del Cairo alle piramidi dove è possibile assistere alla civiltà delle sette meraviglie.
La seconda fase, iniziata nel giugno 2003, come sviluppo del piano superiore, che comprende lounge, bar e parcheggio auto. Le lounge di prima e business class saranno situate al piano rialzato. Per la classe economica, i viaggiatori pagheranno per le lounge, ogni lounge rivela un tema diverso; Italiano, britannico, americano, francese e arabo. Inoltre, ci sarà una lussuosa sala VIP per tutti i gusti in quanto potresti avere una rapida visione della storia egiziana dall'aeroporto del Cairo al tour delle piramidi.

La terza fase, completata entro la fine del 2003, prevede il completamento di un caffè degli anni '60 affacciato sulla passerella e di negozi duty-free.

Ci sono altre strutture in aeroporto come servizi telefonici internazionali e nazionali, schermi e monitor con informazioni dettagliate sui voli, telefoni per le richieste dei passeggeri, servizi bancari, società di noleggio auto, banchi informazioni, ufficio postale, farmacia, clinica, strutture per viaggiatori disabili, bagagli sono disponibili anche carrelli e facchini.

Il piano di sviluppo prende in considerazione le enormi opportunità commerciali che oggi servono gli aeroporti.

 

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